El ramal Tigre del tren Mitre no funcionará del 21 al 24 de noviembre
Por obras de renovación integral de vías y señalamiento, también se verán afectados los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre, que no llegarán a Retiro.
Interrupción total por obras en la línea Mitre
La empresa Trenes Argentinos informó que entre el 21 y el 24 de noviembre el ramal Tigre de la línea Mitre permanecerá interrumpido debido a la ejecución de obras de renovación integral de vías y modernización del sistema de señales en el ingreso a la estación Retiro.
Durante esos cuatro días, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre también verán limitada su prestación: los trenes circularán entre Belgrano R y sus cabeceras, pero no llegarán hasta Retiro, en el marco de un operativo especial que busca minimizar riesgos y garantizar la seguridad de los trabajadores y pasajeros.
Las tareas forman parte de la Emergencia Ferroviaria declarada por el Gobierno Nacional, que habilitó un plan de inversiones destinado a recuperar la infraestructura crítica del sistema ferroviario metropolitano.
Qué obras se realizarán
Según detalló Trenes Argentinos, durante el fin de semana largo se avanzará con:
- Renovación de vías y alcantarillas en las estaciones Núñez (Comuna 13) y Carupá.
- Trabajos de señalamiento ferroviario en el ingreso a Retiro Mitre, incluyendo el recambio de componentes eléctricos, controladores y cableado.
- Revisión estructural y reemplazo de durmientes y fijaciones, en tramos que presentaban desgaste por antigüedad y uso intensivo.
Las obras tienen por objetivo mejorar la seguridad operativa, reducir vibraciones y ruidos y aumentar la velocidad promedio de los trenes una vez finalizados los trabajos.
Un plan integral de modernización
Desde la empresa ferroviaria informaron que los trabajos se enmarcan dentro de una renovación total de 40 kilómetros de vía y 47 kilómetros de tercer riel, junto con la intervención de 24 pasos a nivel, 22 pasos peatonales, 65 puentes y alcantarillas y el recambio de cuatro paragolpes en Tigre.
Además, el plan incluye la modernización de 23 aparatos de vía y la implementación de un sistema de señalamiento automático, que permitirá optimizar la circulación y reducir demoras en los servicios.
Hasta el momento, ya se acondicionaron más de 18 kilómetros de vías, con avances visibles en los tramos Belgrano R – Núñez – San Isidro, uno de los corredores con mayor densidad de usuarios de la red metropolitana.
“Estas obras son indispensables para garantizar la seguridad del servicio y modernizar la infraestructura ferroviaria del Área Metropolitana. Implican una intervención integral que no se realizaba desde hace décadas”, destacaron desde Trenes Argentinos.
Cómo funcionará el servicio durante el corte
Durante los días de interrupción, la empresa dispuso un plan de contingencia con refuerzos de colectivos en los corredores paralelos al ferrocarril y recomendó a los pasajeros planificar sus viajes con antelación.
Los usuarios podrán consultar el estado del servicio y las alternativas de traslado en la app “Trenes Argentinos” o en el sitio web oficial. Desde la empresa pidieron evitar viajar en los horarios pico y optar por medios alternativos durante las jornadas de obra.
El servicio habitual se restablecerá el lunes 25 de noviembre, una vez concluidas las tareas de conexión y verificación técnica del nuevo tramo intervenido.
Una mejora esperada
El ramal Tigre, con más de 200.000 pasajeros diarios, es uno de los más utilizados de la línea Mitre y conecta el norte del conurbano bonaerense con el centro de la Ciudad. Su modernización integral forma parte del Plan de Obras Ferroviarias 2024-2026, que prevé una inversión total de más de 400 millones de dólares en infraestructura, material rodante y señalamiento.
Con estas intervenciones, el Gobierno busca reducir tiempos de viaje, mejorar la frecuencia y elevar los estándares de seguridad y confort en uno de los ramales históricos del área metropolitana.
