Avanza el paso bajo nivel de Irigoyen: montaron puentes clave del tren Sarmiento en Villa Luro
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires concretó una etapa decisiva en la construcción del paso bajo nivel de la calle Irigoyen, en el límite entre Liniers y Villa Luro, tras el montaje de dos puentes ferroviarios que permitirán continuar la obra sin interrumpir el funcionamiento del servicio.
Los trabajos se realizaron durante el último fin de semana largo sobre el corredor del Tren Sarmiento, donde fue necesario aplicar un esquema de circulación reducida en el ramal Once-Moreno. Finalizado el operativo, el servicio ya funciona con normalidad.
Una obra clave para eliminar barreras ferroviarias
La intervención, coordinada por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura y ejecutada por Autopistas Urbanas (AUSA), consistió en la instalación de dos puentes ferroviarios de hormigón de aproximadamente 170 toneladas cada uno. Estas estructuras sostendrán las vías mientras se avanza con la excavación del túnel por debajo.
El objetivo central es eliminar una barrera ferroviaria histórica, mejorando la conectividad entre ambos lados de las vías y reduciendo los tiempos de espera para vehículos y peatones. Este tipo de obras busca además incrementar la seguridad vial y optimizar la frecuencia del servicio ferroviario, al evitar interferencias con el tránsito urbano.
Un operativo de alta complejidad técnica
El montaje de los puentes implicó un despliegue técnico de gran escala. En primer lugar, se procedió al desarme de las vías existentes, para luego instalar las nuevas estructuras mediante un sistema de desplazamiento controlado con gatos hidráulicos.
Una vez posicionados los puentes, se reconstruyó la infraestructura ferroviaria sobre las nuevas bases, lo que permitió restablecer la circulación de trenes en los tiempos previstos. Desde el Gobierno porteño destacaron que el operativo se realizó sin desvíos significativos respecto del cronograma original, lo que permitió normalizar rápidamente el servicio.
Cómo será el nuevo paso bajo nivel
El futuro túnel se extenderá entre la avenida Rivadavia y la calle Bacacay, a pocos metros de la estación Villa Luro. Tendrá doble sentido de circulación, con un carril por mano, y contará con una altura libre de 4,30 metros, apta para tránsito liviano y transporte de pasajeros.
Además, la obra incorpora pasarelas peatonales bajo nivel, equipadas con escaleras y rampas para garantizar accesibilidad, incluyendo a personas con movilidad reducida. Este componente apunta a mejorar las condiciones de cruce para los vecinos, en una zona de alto tránsito.
Impacto urbano y mejora en la conectividad
Desde la administración porteña remarcaron que estas intervenciones forman parte de una política sostenida de infraestructura orientada a reducir los cruces a nivel y mejorar la circulación en la Ciudad. En zonas como Villa Luro y Liniers, donde el flujo vehicular y peatonal es intenso, la obra promete generar un impacto directo en la calidad de vida de los habitantes.
Con el montaje de los puentes ya completado, el proyecto ingresa en una nueva fase que permitirá avanzar con la excavación del túnel. La expectativa oficial es que, una vez finalizado, el paso bajo nivel contribuya a una movilidad más ágil, segura y eficiente en uno de los corredores clave del oeste porteño.
