Comenzó la construcción del Paso Bajo Nivel Irigoyen en Villa Luro: cortes y desvíos por la obra
El Gobierno porteño dio inicio a una nueva obra de infraestructura ferroviaria en Villa Luro, que implicará cortes totales en la zona y habilitación de pasos provisorios para mantener la circulación.
En el marco de un plan de infraestructura orientado a mejorar la conectividad barrial y la seguridad vial, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través del Ministerio de Infraestructura, comenzó la construcción del Paso Bajo Nivel (PBN) en la calle Irigoyen, entre Yerbal y Bacacay, en el barrio de Villa Luro (Comuna 10). Esta intervención se suma a las tareas ya en marcha en Caballito, donde se desarrolla un paso similar sobre la calle García Lorca.
Cortes y desvíos por la obra
Según informó el Ejecutivo porteño, el cruce de la calle Irigoyen quedará completamente cerrado al tránsito a partir del sábado 28 de julio por la noche. Para asegurar la conectividad entre ambos lados de las vías del ferrocarril Sarmiento durante el tiempo que demanden los trabajos, se habilitará un paso a nivel vehicular provisorio en la calle Ruiz de los Llanos, que comenzará a funcionar desde la mañana del domingo 29.
“Como preparativo para el nuevo Paso Bajo Nivel, se construyó un paso a nivel vehicular provisorio en la calle Ruiz de los Llanos. Su objetivo es mantener la conexión vehicular entre ambos lados de las vías del FFCC Sarmiento una vez que inicien los trabajos en Irigoyen”, detallaron desde el Ministerio.
Seguridad y conectividad para Villa Luro
Desde el Gobierno porteño destacaron que la construcción del paso bajo nivel representa una mejora sustancial para el tránsito y la vida cotidiana de los vecinos, ya que eliminará un cruce a nivel que hasta ahora representaba un punto de congestión e inseguridad tanto para automovilistas como para peatones y ciclistas.
“El nuevo paso bajo nivel aportará fluidez, seguridad y conectividad al barrio de Villa Luro, y generará mayor seguridad para conductores, peatones y ciclistas, evitando los incidentes a los que están expuestos en los cruces a nivel”, subrayaron voceros oficiales.
Además, este tipo de infraestructura permite reducir demoras ocasionadas por las barreras ferroviarias, mejora la circulación del transporte público y disminuye la contaminación sonora y ambiental al evitar frenadas y arranques constantes de vehículos.
Obras en simultáneo en la Comuna 6
Mientras se avanza en Villa Luro, continúan las obras del Paso Bajo Nivel de García Lorca en Caballito (Comuna 6), una de las zonas con mayor densidad poblacional y circulación vehicular de la ciudad. Estas obras forman parte de un esquema que busca suprimir progresivamente los cruces a nivel en la traza del ferrocarril Sarmiento, una de las líneas más transitadas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Una apuesta sostenida a la infraestructura urbana
Con estas obras, el Gobierno de la Ciudad reafirma su política de inversión sostenida en infraestructura urbana, orientada a resolver cuellos de botella históricos del tránsito capitalino y a brindar mayor seguridad vial. Los pasos bajo nivel, ya implementados en distintos barrios, han demostrado ser una solución eficaz para reducir siniestros y mejorar la movilidad general.
La obra en Villa Luro no sólo beneficiará a los residentes de la Comuna 10, sino que también mejorará el flujo vehicular de quienes transitan por la zona en dirección al oeste del conurbano o hacia el centro porteño, integrando mejor los distintos sectores de la ciudad.
Duración estimada y próximos anuncios
Aunque no se comunicó oficialmente una fecha de finalización, se espera que los trabajos demanden varios meses, dada la magnitud de la obra y las interferencias propias de intervenir sobre una traza ferroviaria activa. Autoridades locales anticiparon que habrá más detalles sobre desvíos, cronograma y posibles afectaciones en el transporte público en los próximos días, a través de los canales oficiales del Gobierno de la Ciudad.
