Megaoperativo nocturno en Núñez: avanza la ampliación del Puente Labruna, un nodo clave del tránsito porteño
La Ciudad de Buenos Aires continúa ejecutando una de las obras viales más ambiciosas del corredor norte. Durante la noche, el Gobierno porteño llevó adelante un megaoperativo para la colocación de vigas de gran porte en el marco de la ampliación del Puente Labruna, una estructura estratégica que conecta la avenida Lugones con Cantilo, a metros del estadio Monumental.
En esta etapa se montaron siete vigas de 32 metros de largo y 45 toneladas cada una, utilizando grúas de alta capacidad y un despliegue técnico coordinado que obligó a cortes programados del tránsito. La intervención forma parte de un plan integral que busca duplicar la capacidad del puente, reducir la congestión vehicular y mejorar la conectividad entre áreas de fuerte crecimiento urbano.
Una obra pensada para una Ciudad en expansión
El Puente Labruna es uno de los principales accesos al norte porteño y concentra un flujo constante de vehículos, peatones y ciclistas. La ampliación permitirá sumar dos nuevos carriles vehiculares, optimizando la circulación en ambos sentidos, y una pasarela peatonal de mayor ancho, que ofrecerá un cruce más seguro y cómodo.
Según estimaciones oficiales, la obra impactará positivamente en la movilidad de más de 350 mil personas, especialmente de quienes se desplazan entre Ciudad Universitaria, el Parque de la Innovación, el Distrito Joven y la Costanera Norte. Se trata de una zona donde confluyen universidades, polos tecnológicos, espacios recreativos y eventos masivos, lo que genera una demanda creciente de infraestructura.
Intervención por etapas y logística compleja
La colocación de las nuevas vigas se suma a los trabajos realizados en noviembre pasado, cuando se instalaron seis vigas adicionales sobre la avenida Lugones. En las próximas semanas está prevista una nueva fase sobre las vías del Ferrocarril Belgrano Norte, que permitirá habilitar un acceso directo a la estación Ciudad Universitaria y mejorar la integración entre tren, colectivos y tránsito vehicular.
Para ejecutar las tareas, la avenida Cantilo permaneció cerrada durante la madrugada a la altura de Udaondo, mientras que la salida de Lugones hacia esa arteria continuará clausurada por varias semanas. El Gobierno porteño dispuso desvíos señalizados hacia avenidas alternativas para mitigar el impacto en la circulación diaria.
Movilidad, espacio público y planificación
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, recorrió la obra junto a autoridades de AUSA y destacó que se trata de una intervención clave para acompañar el crecimiento del norte de la Ciudad. “No es solo una obra vial: es parte de una planificación que piensa la movilidad, el espacio público y el desarrollo urbano de manera integrada”, señalaron desde el Ejecutivo.
El proyecto incluye también la creación de una plaza elevada sobre las colectoras, con accesos peatonales y ciclovías mediante rampas y terrazas, integradas al Parque de la Innovación. Además, se construirá una nueva pasarela peatonal de cuatro metros de ancho, que conectará ambos viaductos y mejorará la experiencia de cruce.
Un corredor estratégico hacia el río
La ampliación del Puente Labruna se articula con otras obras proyectadas en el área, como el futuro Anillo La Pampa, que incorporará un túnel vehicular bajo Lugones y las vías del tren, y un puente peatonal sobre la autopista Illia. El objetivo es acercar la Ciudad al Río de la Plata, reducir tiempos de viaje y ordenar uno de los corredores más transitados del distrito.
Con finalización prevista para septiembre, la obra se consolida como una pieza central del esquema de movilidad del norte porteño, en una Ciudad que busca anticiparse a la demanda futura con infraestructura de escala metropolitana.
