El «trambus» eléctrico: el nuevo proyecto de movilidad sustentable en Buenos Aires
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La Ciudad de Buenos Aires da un paso adelante en movilidad urbana con la próxima incorporación de una flota de “trambuses” eléctricos. A través de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), el ejecutivo porteño ha lanzado una licitación para adquirir veinte vehículos eléctricos de transporte de pasajeros, en lo que representa la primera etapa de un ambicioso plan que cuenta con un presupuesto de 50 millones de dólares. En total, se adquirirán 74 vehículos eléctricos a batería, equipados con tecnología de carga rápida, que serán distribuidos gradualmente en los próximos tres años.
Estos “trambuses” tienen un diseño pensado para maximizar la eficiencia energética y adaptarse a las áreas urbanas densas. Los vehículos, de piso bajo, estarán preparados para transportar entre 70 y 120 pasajeros y contarán con aire acondicionado y baterías de fábrica. Fuentes del Ministerio de Infraestructura, que lidera el proyecto, señalaron que el nuevo sistema de transporte busca aportar una alternativa innovadora y ecológica, con vehículos silenciosos y de estética optimizada, adecuados para el tránsito por calles porteñas.
Un futuro recorrido costero en la mira
Aunque no se ha definido la traza exacta, el proyecto licitado con el título «Corredor costero con electromovilidad» sugiere que uno de los posibles recorridos iniciales conectaría Ciudad Universitaria con la estación de Retiro, atravesando la Costanera y con paradas estratégicas en puntos clave como el Aeroparque. Otra opción evaluada es un trayecto que una la cabecera de la Línea D de subte en Congreso de Tucumán con el Parque de la Innovación, nuevo polo educativo y tecnológico ubicado en los terrenos del ex Tiro Federal, cerca del estadio Monumental.
Desde el Ministerio de Infraestructura aclaran que estos recorridos aún no están confirmados y que las obras para adaptar la infraestructura de carga y las paradas se realizarán progresivamente. Mientras tanto, se continúa con la licitación de estos vehículos, los cuales serán importados, un proceso que requerirá tiempo antes de su puesta en funcionamiento.
Electromovilidad en crecimiento, subterráneos en pausa
Este avance en transporte eléctrico en superficie marca una clara dirección hacia una movilidad más sustentable en Buenos Aires. Sin embargo, contrasta con la falta de expansión en la red de subterráneos, que desde 2019 no ha visto nuevas estaciones. Si bien se encuentra en licitación una extensión del Premetro para conectar Villa Lugano y Villa Soldati, otros proyectos largamente anticipados, como la extensión de la Línea H y la apertura de la Línea F, siguen sin avances concretos.
El enfoque actual en transporte de superficie parece ser la respuesta del gobierno de la Ciudad a la creciente demanda por opciones de transporte que alivien el tránsito y ofrezcan una alternativa menos contaminante. Aun así, la ausencia de nuevos desarrollos subterráneos plantea dudas sobre si el ejecutivo porteño podrá equilibrar las inversiones en movilidad eléctrica en superficie con las necesidades de expansión subterránea en una ciudad en constante crecimiento.
Una apuesta a futuro
Este plan de trambuses eléctricos podría transformarse en un modelo de movilidad innovador y amigable con el ambiente para la Ciudad de Buenos Aires. Además de ser una herramienta para reducir las emisiones y el ruido en el transporte urbano, el proyecto representa una oportunidad para hacer frente al desafío de modernizar la movilidad porteña sin depender únicamente de la red de subte.
A la espera de los primeros resultados de la licitación, el interés de los ciudadanos y expertos en transporte público continúa creciendo. Con el “trambus” como nueva alternativa, la ciudad apunta a situarse como un referente en la región en cuanto a movilidad eléctrica y sustentable. Sin embargo, el éxito del proyecto dependerá de una implementación eficiente y de una planificación que responda tanto a las necesidades actuales como a las demandas futuras de una Buenos Aires en constante movimiento.
