La Justicia anula el aumento del boleto de subte en CABA y abre una disputa sobre la gestión del servicio
La jueza Elena Liberatori, a cargo del Juzgado Contencioso Administrativo y Tributario N° 4, ha declarado la nulidad absoluta e insanable de la Resolución 5/SBASE/2024, que había autorizado el aumento escalonado del boleto de subte en la Ciudad de Buenos Aires hasta los $757. Este fallo representa un revés para el Gobierno porteño, encabezado por Jorge Macri, que ahora tiene un plazo de tres días para apelar la medida y llevar la discusión a la Cámara en lo Contencioso Administrativo y Tributario.
Fundamentos del fallo
La jueza Liberatori enfatizó que no se discute la necesidad de actualizar las tarifas, sino los procedimientos y la falta de fundamentación adecuada para justificar los aumentos. Según la magistrada, la recomposición tarifaria debe ser justa y razonable, respetando el equilibrio económico de los usuarios, algo que, según su fallo, no se cumplió en este caso. La resolución cuestionada habría violado principios establecidos en la Ley de Subtes, y el proceso no respetó la participación ciudadana en las audiencias públicas, donde el Gobierno y Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) no habrían respondido adecuadamente a las inquietudes planteadas.
Reacciones y antecedentes
El amparo que llevó a este fallo fue promovido por el Frente de Izquierda, con figuras como la diputada Myriam Bregman y el metrodelegado Claudio Dellecarbonara, junto con abogados del CeProDH. Estos actores ven en la decisión judicial una victoria significativa para los trabajadores y usuarios del subte, quienes denunciaban que los aumentos solo beneficiaban a la empresa concesionaria en detrimento de quienes dependen del transporte público.
Dellecarbonara celebró el fallo, señalando que el transporte público debe ser un servicio social, no un negocio, mientras que Patricio del Corro, ex legislador porteño por el Frente de Izquierda, calificó como “absurdo” el argumento de equiparar el pasaje de subte con el de colectivo, una medida que, según él, desincentiva el uso del subterráneo, lo que ha generado una disminución de pasajeros desde mayo.
Por su parte, el abogado Jonatan Baldiviezo, del Observatorio del Derecho a la Ciudad, destacó que el cuadro tarifario había sido injustificado y desproporcionado, con un aumento del 505,6% en el pasaje general, frente a un incremento del 116% en la tarifa técnica. Baldiviezo también subrayó que el Gobierno de la Ciudad intentaba minimizar su subsidio al sistema de subte, cargando el costo del servicio a los usuarios.
Críticas a la gestión del subte
La ingeniera María Eva Koutsovitis, del Movimiento La Ciudad Somos Quienes La Habitamos, fue crítica no solo del tarifazo, sino de la falta de discusión sobre la calidad del servicio. En lugar de aumentar las tarifas, propuso debatir sobre la estatización de la operación del subte, mejoras en la infraestructura, accesibilidad, descontaminación del asbesto y la expansión de la red hacia los barrios que aún no cuentan con servicio.
Próximos pasos
El Gobierno de la Ciudad tiene un breve plazo para apelar la sentencia de Liberatori. Mientras tanto, tanto los sectores de izquierda como los observatorios ciudadanos y los usuarios esperan que el fallo se haga efectivo y que se retrotraigan los aumentos. De continuar, la apelación podría llevar la disputa a instancias superiores, donde se discutirá no solo la legalidad del aumento, sino también el modelo de gestión del transporte subterráneo en la Ciudad de Buenos Aires.
